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Es war ein schwieriger Tag für alle Ducati-Maschinen in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft in Donington Park bei der Prosecco DOC UK Round. Der in Bologna ansässige Hersteller holte mit dem privaten Fahrer Axel Bassani (Motocorsa Racing) als bestes Ergebnis Platz zehn, während Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) der bestplatzierteste Ducati-Werksfahrer war.

Regen begrüßte die Fahrer, als das freie Training 3 am Samstagmorgen begann. Bassani war der schnellste Ducati-Fahrer in der 30-minütigen Session bei nassen Bedingungen und belegte den sechsten Platz und rund drei Sekunden hinter Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) konnte sich in der Tissot Superpole-Session den sechsten Startplatz herausziehen, sah sein Rennen jedoch nach einem Sturz in Runde 2 in Kurve 4 sehr früh als zu Ende.

Rinaldi belegte in Rennen 1 den 12. Platz, nachdem er vom achten Startplatz gestartet war und vier Plätze verloren hatte, während Chaz Davies (Team GoEleven) als neunter gestartet war und elfter wurde. Tito Rabat (Barni Racing Team) war einer der Aussteiger des 23-Runden-Rennens mit einem technischen Problem nach 13 Runden, was bedeutet, dass drei der fünf Ducati-Maschinen Punkte sammelten, nachdem sie nach zwei Siegen in Misano in die britische Runde gekommen waren.

Rückblickend auf den schwierigen Ducati-Samstag sagte Redding: „Ich kämpfe nur um den Grip, ich weiß nicht wirklich, was im Moment los ist. Normalerweise bin ich im Regen ziemlich stark, aber es fühlt sich an wie auf einer Eisbahn da draußen. Die Jungs überholen mich, und sie bewegen sich nicht einmal. Es fällt mir irgendwie schwer. Wir machen eine Sache mit dem Setup, dann machen wir eine andere, und es ist die ganze Zeit nur Trial-and-Error, also komme ich nicht wirklich in den Rhythmus. Ich kippe in die Kurve und spüre schon, wie das Heck rutscht. Sobald ich den Gashebel berühre, geht es. Es gibt kein Gefühl, Grip zu haben, und es ist auf einer solchen Strecke ziemlich schwierig, in den Kurven keinen Grip am Hinterrad zu haben.“

Redding erklärte, was seiner Meinung nach die Probleme verursacht und möglicherweise zu seinem Sturz am Ende des Rennens beigetragen hat, und fügte hinzu: „Das Problem ist, dass ich hier nicht wirklich den Rhythmus bekomme. Ich habe nicht das Gefühl, das ich normalerweise mit dem Bike habe, ich scheine viel zu kämpfen und es ist glatt. Und deshalb ist es bei Regen schwierig und bei Trockenheit schwierig. Der Sturz war wahrscheinlich, weil ich versuchte, etwas zu tun, was das Motorrad nicht wollte. Ich hatte mehr Schräglage als die anderen, um zu versuchen, dasselbe oben an der Craner Curve zu machen, und deshalb hat es mich wahrscheinlich erwischt und die anderen konnten damit durchkommen.“

Ähnlich mutlos war Rinaldi, als er außerhalb der Top Ten landete: „Es war heute ein schwieriges Rennen. Es war ernsthaft unter unseren Erwartungen. Wir haben in Misano gewonnen und sind voller Selbstvertrauen hier angekommen, aber im Ernst, ich konnte nicht so fahren, wie ich es wollte und uns fehlt etwas. Die Kommentare von Aragon sind die gleichen, also müssen wir verstehen, was passiert, wenn wir nicht in den richtigen Bedingungen sind, aber Sie können keine Rennen gewinnen und der Abstand ist so viele Sekunden, also fehlt jetzt etwas und was wir tun können, ist nur hart arbeiten, weil wir unser Potenzial bereits gezeigt haben“

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